Beim Kauf oder Verkauf eines Gebrauchtwagens sollten Sie jeden bekannten Unfallschaden konkret im Kaufvertrag festhalten: betroffene Fahrzeugteile, ausgeführte Reparaturen und vorhandene Belege. Sie können die Angaben auch in einer Anlage aufführen, wenn beide Seiten sie unterschreiben und eindeutig dem Vertrag zuordnen.
Damit halten Sie fest, welchen Fahrzeugzustand der Käufer kennt und akzeptiert. Diese Angaben sind eine praktische Empfehlung; das Gesetz schreibt keine feste Liste vor.
Unfallschäden im Kaufvertrag beschreiben
Nennen Sie zuerst das Fahrzeug, zum Beispiel mit Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN), Hersteller und Modell. Beschreiben Sie anschließend jeden bekannten Schaden einzeln. Eine pauschale Angabe wie „Unfallwagen: ja“ lässt offen, was passiert ist und in welchem Zustand sich das Auto befindet.
Für jeden Schaden sind diese Angaben hilfreich:
- Zeitpunkt oder Zeitraum des Schadens, sofern bekannt
- betroffene Fahrzeugteile und Seite, zum Beispiel linke Tür oder hintere Stoßstange
- bekannte Schäden und erkennbare Folgen, etwa Dellen, Lackschäden oder beschädigte Bauteile
- Reparaturstatus und, falls bekannt, ausgeführte Arbeiten sowie verbliebene Schäden
- vorliegende Belege und die Quelle der Angaben, zum Beispiel eine Werkstattrechnung, ein Gutachten oder eine Auskunft des Vorbesitzers
Ist der Zeitpunkt unbekannt, schreiben Sie das ausdrücklich dazu. Fehlen Rechnungen oder andere Unterlagen, halten Sie auch das fest. So bleibt erkennbar, was der Verkäufer selbst weiß und was sich nicht belegen lässt.
Unfallschäden und Reparaturen belegen
Fügen Sie vorhandene Fotos, Gutachten, Kostenvoranschläge und Reparaturrechnungen als Anlagen bei. Bezeichnen Sie die Anlagen im Vertrag eindeutig und unterschreiben Sie sie gemeinsam mit dem Kaufvertrag. Notieren Sie bei Reparaturen, welche Arbeiten in den Unterlagen aufgeführt sind. Behaupten Sie keine vollständige oder fachgerechte Instandsetzung, wenn Sie das nicht sicher wissen oder belegen können.
Ein möglicher Eintrag lautet:
Am [Datum oder Zeitraum, falls bekannt] wurde der Bereich [Fahrzeugteil und Seite] beschädigt. Bekannt sind [Beschreibung des Schadens]. Die Reparatur erfolgte [Reparaturstatus und bekannte Arbeiten]. Als Belege sind [Dokumente oder Fotos] beigefügt. Zum Schadenszeitpunkt liegen dem Verkäufer keine weiteren Angaben vor.
Passen Sie die Formulierung an den tatsächlichen Kenntnisstand an. Der letzte Satz gehört nur in den Vertrag, wenn er stimmt. „Soweit bekannt“ ersetzt keine Beschreibung eines Schadens, den der Verkäufer bereits kennt.
Kenntnisstand zu Vorschäden festhalten
Verkäufer sollten bekannte Schäden offenlegen, auch wenn eine Reparatur erfolgt ist. Wer die frühere Fahrzeuggeschichte nicht sicher kennt, sollte das klar sagen, statt Unfallfreiheit zu bestätigen. Eine Formulierung wie „laut Vorbesitzer unfallfrei“ gibt zunächst wieder, was eine andere Person mitgeteilt hat. Sie garantiert nicht automatisch, dass das Fahrzeug tatsächlich unfallfrei ist.
Käufer sollten nach Vorschäden fragen und sich vorhandene Belege zeigen lassen. Stimmen Inserat, mündliche Aussagen und Vertrag nicht überein, sollte der Widerspruch vor der Unterschrift geklärt werden. Eine dokumentierte Reparatur macht außerdem nicht automatisch jede frühere Wertminderung oder jeden verbliebenen Schaden unwichtig.
Rechtliche Folgen bekannter Unfallschäden
Wenn der Käufer einen Mangel beim Vertragsschluss kennt, sind seine Rechte wegen dieses Mangels nach § 442 BGB grundsätzlich ausgeschlossen. Deshalb sollte der Vertrag genau beschreiben, welchen Schaden der Käufer kennt. Ein allgemeiner Haftungsausschluss schützt den Verkäufer dagegen nicht, wenn er einen Mangel arglistig verschwiegen oder eine Garantie für eine bestimmte Beschaffenheit übernommen hat. Das regelt § 444 BGB.
Ob eine Vertragsformulierung nur etwas mitteilt oder eine verbindliche Zusage enthält, hängt vom Wortlaut und den Umständen ab. Bei einem Händlerkauf gelten zudem besondere Regeln für Verträge zwischen Unternehmern und Verbrauchern. Ein privater Kaufvertrag und ein Händlervertrag sind deshalb nicht gleich zu behandeln. Bei erheblichen Schäden oder Streit über die Bedeutung einer Klausel kann eine rechtliche Prüfung sinnvoll sein.
Kleine Lackschäden einordnen
Der ADAC unterscheidet Unfallschäden von sehr geringfügigen Lackkratzern und kleinen Schönheitsfehlern. Eine feste Grenze, ab welchem Ausmaß ein Schaden nicht mehr als Bagatelle gilt, lässt sich daraus nicht ableiten. Beschreiben Sie Grenzfälle deshalb nach ihrem tatsächlichen Zustand, statt sie ohne nähere Angaben als „unfallfrei“ oder „unfallbeschädigt“ einzuordnen.