Wer regelmäßig einen Wohnwagen, Pferde- oder Transportanhänger zieht, muss das Auto passend zu Anhänger, Ladung und Strecke auswählen. Wichtig sind drei Gewichtsgrenzen: Die Anhängelast gibt an, wie schwer der Anhänger sein darf. Die Stützlast ist die Kraft, mit der der Anhänger auf die Kupplung drückt. Das zulässige Gesamtzuggewicht begrenzt das gemeinsame Gewicht von Auto und Anhänger. Fahrzeuggröße und Motorleistung allein sagen wenig aus.
Ermitteln Sie zuerst das Gewicht des beladenen Anhängers und überlegen Sie, welche Strecken Sie fahren. Prüfen Sie dann die technischen Werte der genauen Motor-, Getriebe- und Antriebsausführung, die Sie kaufen möchten.
Anhängergewicht und Fahrprofil festlegen
Ein kleiner ungebremster Anhänger für Gartenabfälle stellt andere Anforderungen als ein schwerer Wohnwagen oder Pferdeanhänger. Entscheidend sind das tatsächliche Gewicht des Anhängers im Betrieb und die Häufigkeit der Fahrten. Berücksichtigen Sie außerdem, ob Ihre Strecke Steigungen oder Autobahnfahrten umfasst und ob Sie auf unbefestigtem Untergrund rangieren.
Planen Sie auch die Beladung des Autos ein. Wenn mehrere Personen und Gepäck mitfahren, bleibt weniger Spielraum für weitere Zuladung. Bei einem Gespann mit hoher Anhängelast kann zusätzlich das zulässige Gesamtzuggewicht begrenzen, wie schwer Auto und Anhänger zusammen sein dürfen.
Notieren Sie vor der Suche das tatsächliche Gewicht Ihres beladenen Anhängers, seine zulässige Gesamtmasse und die geplante Beladung des Autos. So können Sie Angebote gezielt vergleichen, statt sich an Modellnamen oder Motorleistung zu orientieren.
Anhängelast in den Fahrzeugpapieren prüfen
In der Zulassungsbescheinigung Teil I finden Sie die zulässige Anhängelast unter O.1 für gebremste und unter O.2 für ungebremste Anhänger. Die zulässige Gesamtmasse des Fahrzeugs steht unter F.2. Beim Anhänger finden Sie dessen zulässige Gesamtmasse in den Fahrzeugpapieren.
Die tatsächliche Masse des beladenen Anhängers darf die zulässige Anhängelast des Autos nicht überschreiten. Gleichzeitig muss der Anhänger innerhalb seiner eigenen zulässigen Gesamtmasse bleiben. Die Angaben im Fahrzeugschein beziehen sich auf das konkrete Fahrzeug und können sich innerhalb einer Modellreihe je nach Motor, Getriebe, Antrieb oder Ausstattung unterscheiden.
Prüfen Sie deshalb nicht nur, ob sich an dem Modell eine Anhängerkupplung montieren lässt. Lassen Sie sich die Anhängelast der gewünschten Ausführung schriftlich bestätigen und gleichen Sie sie mit den Unterlagen des konkreten Fahrzeugs ab. Bei älteren Fahrzeugpapieren können die Feldnummern abweichen. Dann helfen die Angaben des Herstellers und die Übereinstimmungsbescheinigung des Fahrzeugs, in der die technischen Fahrzeugdaten stehen.
Stützlast und Zuladung mitrechnen
Die Stützlast bezeichnet die senkrechte Kraft, die der Anhänger über die Kupplung auf das Auto ausübt. Zulässig ist nur der niedrigste Wert, den Auto, Anhängerkupplung und Anhänger jeweils erlauben. Eine Kupplung mit höherer Angabe hebt also keine niedrigere Grenze des Fahrzeugs auf.
Die Stützlast zählt außerdem zur zulässigen Zuladung des Autos. Wenn Sie das Fahrzeug mit Personen und Gepäck voll beladen, sollten Sie deshalb auch diese Last berücksichtigen. Prüfen Sie bei schweren Gespannen zusätzlich das zulässige Gesamtzuggewicht, sofern der Hersteller dafür eine Grenze angibt. Das Gesamtzuggewicht begrenzt das gemeinsame Gewicht von Auto und Anhänger. Deshalb können Sie beide nicht immer gleichzeitig bis zu ihren jeweiligen Höchstwerten beladen.
Fahrzeugklasse nach Alltag auswählen
Ob SUV, Kombi, Van oder Pickup: Die Fahrzeugklasse allein sagt nicht zuverlässig, wie hoch die Anhängelast ist. Auch innerhalb einer Baureihe unterscheiden sich die zugelassenen Werte teils stark. Ein großes SUV kann nur eine geringe Anhängelast haben, während ein kleineres Fahrzeug für einen leichten Anhänger ausreicht.
Ein Kombi oder eine Limousine kann passen, wenn Anhängelast, Stützlast und Platzangebot für Ihren Alltag ausreichen. Ein Van oder Hochdachkombi bietet häufig mehr Raum für Passagiere und Gepäck. Geländewagen, Transporter und Pickups kommen für bestimmte schwere oder anspruchsvolle Einsätze infrage, müssen aber ebenfalls anhand ihrer konkreten Fahrzeugdaten geprüft werden.
Wählen Sie die Fahrzeugklasse nach Ihrem Alltag und prüfen Sie die Anhängelast anhand der technischen Angaben. Bei regelmäßigem Ziehen schwerer Anhänger können je nach Strecke und Einsatz ein stärkerer Motor, Automatik oder Allradantrieb hilfreich sein. Diese Ausstattung ersetzt weder eine ausreichende Anhängelast noch die Freigabe des Herstellers.
Antrieb und Strecken berücksichtigen
Für schwere Anhänger werden bei Autos mit Verbrennungsmotor oft ein Dieselmotor und ein Automatikgetriebe empfohlen. Ob sie für Sie sinnvoll sind, hängt davon ab, wie schwer der Anhänger ist und wie oft Sie damit fahren. Für gelegentliche Fahrten mit einem leichten Anhänger gelten andere Anforderungen als für regelmäßige Langstrecken mit einem schweren Wohnwagen.
Auch Elektroautos unterscheiden sich stark: Manche sind nicht für Anhängerbetrieb zugelassen, andere haben eine hohe Anhängelast. Prüfen Sie die Werte der genauen Ausführung und klären Sie, ob die Kupplung für dieses Fahrzeug freigegeben ist. Mit Anhänger steigt der Stromverbrauch, die Reichweite sinkt. Wie stark, hängt unter anderem von Gewicht, Luftwiderstand und Geschwindigkeit ab. Bei längeren Fahrten gehört deshalb die Ladeplanung dazu; an manchen Ladestationen müssen Sie den Anhänger zum Laden abkuppeln.
Wenn Sie einen Plug-in-Hybrid, dessen Akku Sie auch extern laden können, regelmäßig mit schwerem Anhänger nutzen möchten, testen Sie das Fahrzeug bei der Probefahrt auch mit leerem Akku. So lässt sich einschätzen, wie es sich verhält, wenn die elektrische Unterstützung nicht verfügbar ist.
Führerschein und Fahrzeugfreigabe prüfen
Die Fahrerlaubnis und die technische Eignung des Autos sind zwei getrennte Voraussetzungen. Mit Klasse B dürfen Sie einen Anhänger bis 750 Kilogramm zulässiger Gesamtmasse ziehen. Für schwerere Anhänger gelten abhängig von der zulässigen Gesamtmasse der Kombination und der Fahrerlaubnisklasse weitere Grenzen. Welche Fahrerlaubnisklasse Sie brauchen, richtet sich daher nach den geltenden Regeln.
Diese Regeln sagen nicht, ob Ihr Auto für den Anhänger freigegeben ist. Ein passender Führerschein hebt weder die Anhängelast des Fahrzeugs noch Grenzen für Stützlast oder Gesamtzuggewicht auf. Prüfen Sie daher beide Seiten anhand der Fahrzeugpapiere und Ihrer Fahrerlaubnis.
Fahrzeugdaten vor dem Kauf prüfen
Bitten Sie beim Neuwagen um eine schriftliche Bestätigung der Werte für die genaue Ausführung. Bei einem Gebrauchtwagen gleichen Sie die Zulassungsbescheinigung mit der vorhandenen Anhängerkupplung und deren Freigabe ab. Eine montierte Kupplung allein belegt nicht, dass das Fahrzeug den geplanten Anhänger ziehen darf.
Für den Vergleich reichen diese Angaben:
- zulässige Anhängelast für gebremste und ungebremste Anhänger
- zulässige Stützlast von Auto, Kupplung und Anhänger
- zulässige Gesamtmasse von Auto und Anhänger
- zulässiges Gesamtzuggewicht, falls angegeben
- Freigabe der Anhängerkupplung für genau diese Fahrzeugausführung