Unfallbörse Kfz

Kfz-Unfallbörse

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Versicherungsprobleme

Fahrzeughalter, deren Auto ohne eigenes Zutun einen Totalverlust bei einem Unfall erlitten hat, werden von der Gegenpartei entschädigt. Dabei wird in der Regel der Restwert berechnet, die Versicherungen bieten den Personenkraftwagen in einer Restwertbörse bzw. "Wrackbörse" an und Geschädigte darf sein Gefährt an einen Besbieter verkaufen.

Der Versicherer behält den Erlös vom Restbetrag ein und übernimmt nur die Auszahlung. Im vergangenen Jahr verunglückte die Freundinnen von Robert M. aus Vorarlberg mit seinem Wagen, bei dem sie selbst völlig unschuldig war. So hat die Totalschadenregulierung der Unfallversicherung des Gegners begonnen, beschreibt der Autobesitzer: läuft dann so, dass das Auto von der KFZ Versicherung in einer Bergungsbörse offeriert wird und dass dort verschiedene Anwender für den Wagen anbieten können und je nachdem was dort der Meistbietende zu entrichten hat, leistet dann die Krankenkasse die Unterschiedsleistung.

"Insbesondere bietet die Krankenkasse Herr M. eine Händler, die fast 3.700. und der Versicherungsservice für das Schiffbruchrisiko und die Versicherung Händler nach der Meinung von Herrn M. die etwas mehr als 4000-?-geteilte Differenz zum Gegenwert des Fahrzeuges bezahlen wollte. "Für mich als Geschädigten, als Besitzer eines Autos, war es dann meine Pflicht, dieses Fahrzeug selbst an die Person zu veräußern, die das höchste Angebot für diese Restwertbörse abgegeben hatte.

Die HDI Versicherungen haben nur angeboten, das Auto wieder in der Restwertbörse anbieten zu lassen. Mr. M. erklärte, er würde zieht es vor, das Schiff swrack der Versicherungsgesellschaft zu übergeben und den vollen Betrag zu erhalten überwiesen "Sie sagten, dass wir nicht Autohändler sind. Das Gleiche trifft meiner Ansicht nach auf mich zu. Aber ich bin kein Autohändler und das will ich auch nicht.

"Ein ganz verständlicher Gesichtspunkt, der für mit vielen Beteiligten verärgert betrifft, kennt auch ÃAMTC-Anwalt Martin Hoffer. Der Versicherer hat großes Interesse daran, dass ein Totalschaden-Pkw zu einem möglichst günstigen Verkaufspreis angeboten wird, da dadurch die von ihm zu bezahlende Differenzbeträge geringer werden. D. h., unter diesem Namen wird ihm auch an kümmern mitgeteilt, dass der Schadensersatz dadurch kleingehalten wird, dass er den Meistbietenden für sein Wrack" hält.

â??Wer nicht auf dieses â??Modellâ?? treten will, erhÃ?lt von der Versicherungsgesellschaft doch nur die UnterschiedsbetrÃ?ge zum Bestkieter der Bergungsbörse und muss das Fahrzeug selbst verÃ?uÃ?ern. Wenn wie im Einzelfall von Herr M. durch einen missglückten Umsatz Nachlaufkosten wie Standgebühren beim Workshop anfallen, so ist die Kanzlei laut ÃAMTC Rechtsanwalt Hofer zu diesen Aufwendungen auch gesetzlich kaum verpflichtet. 1.

Weil es aber klar der Profiteure dieses System ist, sollte man durchaus damit rechnen können, dass die Versicherungen andererseits das Wagnis dafür übernimmt eingehen, dass sie diese Ausgaben wie Konditionskosten oder auch ggf. Anwaltskosten an übernehmen haben. Der HDI übernimmt hat nach einer Hilfeanfrage nun ohnehin einen Teil dieser Herr M. zusätzlich entwickelt und das Fahrzeug konnte wenigstens beim zweiten Anlauf noch veräußert werden.

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