Unfallautos Kaufen Deutschland

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Achtung, verhüllter Totalschaden: Wie Verbrecher mit Unfallautos aus den USA aufkaufen

Aus der Fahrzeuggeschichte geht auch hervor, dass der Audi bereits 2013 und nicht erst 2014 registriert wurde, wie der Kasseler Fachhändler sagte. Das Auto hatte dann am Abend des Jahres 2015 in New York einen scheinbar schwerwiegenden Heckaufprall und wurde am selben Tag zum Totalverlust deklariert. An dieser Stelle geht es zur UAB Autodemas, die im Verkaufsvertrag erscheint und den Audi in den USA ersteigert hat.

Wie ist es hier mit dem Wagen des Spätkäufers aus München gelaufen? Zuerst sind wir mit unserer Fotokamera nicht erwünscht, dann werden wir in das Firmenbüro in einem anderen Teil der Großstadt gesandt. "Der Verkaufsvertrag ist gefälscht", sagt er, "wir haben ihn in Deutschland bereits vor Gericht gebracht.

"Überraschend rasch fand er die Dokumente für den Audi S5 und erklärte, dass er ihn im vergangenen Jahr für 1.950 EUR an ein Unternehmen in Kaunas veräußert habe. Jeder, der wegen arglistiger Täuschung ein Fahrzeug erworben hat, kann den Vertrag bestreiten. Bei Kaunas finden wir einen großen Stellplatz, auf dem der Zöllner Autos importiert.

In Kaunas ist für die Polizisten das Unfallwagengeschäft aus den USA ein großes Thema. Kommissionsmitglied Alexej Gubenko: Pro Auto werden mehr als zehntausend EUR erlöst. Die zur Instandsetzung verwendeten Teile kommen oft von geklauten Wagen aus Deutschland. Mit einer versteckten Fotokamera fahren wir nach Kaunas zu einer Reparaturwerkstatt, die auf die Instandsetzung von US-Unfallautos ausgerichtet ist.

Je nachdem, wie rasch ein Ersatzteil ankommt, dauert die Instandsetzung zwei bis drei Monaten. Außerdem erfährt man, dass ein anderes Unternehmen deutschsprachige Zeitungen ausrichtet. Es wird im Netz angekündigt, dass alle zwei bis drei Monate zusätzliche TÜV-Prüfer aus Deutschland kommen. Nachdem der Wagen über Klaipeda importiert und an Stellen wie Kaunas repariert wurde, geht es dann nach Deutschland, zum Beispiel nach Kassel.

Der Audi S5 von Alessandro und Antonio Mele erhielt hier seine individuelle Betriebserlaubnis vom TÜV Hessen. In Deutschland wird nur die Straßenverkehrssicherheit getestet. Außerdem ist in Deutschland für Unfallfahrzeuge nach der Instandsetzung keine TÜV-Prüfung erforderlich. Im Bundeskriminalamt erläutert uns der Detektiv Eric Sturm, dass die instandgesetzten Unfallwagen in Deutschland oft über Vermittler verkauft werden und jeder Geld verdient: "Dieses Unternehmen ist aus unserer Sicht sehr profitabel, weil man mit wenig manueller Arbeit und mit geklauten Ersatzteilen, die man einbauen kann, wieder ein qualitativ hochstehendes Auto zu einem günstigen Verkaufspreis anbieten kann.

Letzter Halt unserer Forschung ist der Dealer in Kassel. In der Zwischenzeit untersucht die Kasseler Bundesanwaltschaft den Autohaendler wegen Betrugsverdachts. Die beiden wollen die für ihren Wagen gezahlten rund 35.000 Dollar zurück.

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