Neuwagen mit Hohen Rabatten

Neue Autos mit hohen Rabatten

und schützt Sie vor hohen Kosten. So genannte Neuwagen-Broker locken mit riesigen Rabatten im Internet. Lange Standzeiten und mit hohen Rabatten konnten weiterverkauft werden. In einem Autohaus müssen Sie die Rabatte für das neue Auto oft selbst aushandeln. Hohe Neuwagenrabatte werden oft von Anfang an online gewährt.

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Hoher Rabatt, aber keine Kunden: Besteht die Gefahr einer neuen Auto-Blase auf dem Automobilmarkt?

Laut Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer besteht die Gefahr einer Neuwagen-Blase auf dem heimischen Automobilmarkt durch permanent höhere Ermäßigungen. Längere Rabattkämpfe zwischen den Herstellern - wie zum Beispiel bei der Diesel-Prämie - sind die Ursachen für eine neue Auto-Blase. Tatsächlich dürfte die Neuwagennachfrage fast überhöht sein: Viele Automobilhersteller geben zurzeit große Nachlässe.

Neben den gewohnten Rabatten wird die Dieseltauschprämie, die viele Automobilhersteller noch bis zur Jahresmitte 2018 zahlen werden, viele Neufahrzeugpreise wieder nachgeben. Dem Preiskampf folgte jedoch eine relativ geringe Nachfragesituation. Für Ferdinand Dudenhöffer, Leiter des CAR-Centers Automotive Research an der Uni Duisburg-Essen, ist das ein ernstes Problem: "Für ihn sind die Preissenkungen die Ursachen für eine neue Auto-Blase auf dem Auto.

So gaben jüngst unter anderem Mercedes-Benz, BMW und VW bekannt, dass die Dieseltauschprämie für die alten Selbstzündungsmotoren bis zur Jahresmitte 2018 verlängert wird. Nachdem diese anhaltende Rabattaktion nachgelassen hat, wird es extrem schwierig sein, mehr Neuwagen zu vermarkten, so die Warnung von Daimler. Die Hauptursache für seine These nennt er den so genannten Pull-Forward-Effekt: "Im satten Deutschland würden die Preisnachlässe nur dazu beitragen, dass neue Autokäufer ihren bereits vorgesehenen Einkauf ein wenig vorantreiben.

Daher kann nicht von einer weiteren Forderung die Rede sein. Der Universitätsprofessor erwähnt insbesondere Modelle wie den Ford Focus, der derzeit mit einem Rabatt von mehr als 40 Prozent bei einem älteren Dieselauto beim Fachhändler liegt. Auch tagesaktuelle Autos und Preisnachlässe bei Internet-Händlern würden zu den Preiskampfmaßnahmen mitwirken. Erst in der zweiten Jahreshälfte 2018 können sich die Effekte der Kampagnen zeigen, wenn es kaum noch Abnehmer gibt, die den "normalen" Fahrzeugpreis bezahlen wollen.

Zudem hält das Dudenhöffer-Institut die als Umweltbonus ausgeschriebene Dieseltantieme für wenig sinnvoll, um den Feinstaubausstoß und die Stickoxidemissionen im Strassenverkehr zu reduzieren. Klassisches Schwarz, markantes Rot oder freundliches Blau: Für welche Wagenfarben haben sich Neuwagenkäufer in Deutschland 2017 entschlossen?

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