Lexus is 300h Preis

Der Lexus ist 300h Preis

Anpassungsfähige variable Federung mit zusätzlicher Fahrweise SPORT S+ (IS 300h) Originalpreis: 39 800 ?. Ihr Auto verkaufen. Lexus ist 300h Luxuslinie, Mark Levinson, Leder, Navi. Mit 300h wird er ein vergleichsweise günstiger Konkurrent für den Audi A4 und BMW 3er.

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Der Lexus IS 200t und 300h 2017: die technischen Angaben, der Preis, der Stromverbrauch

Lexus Ingenieure haben kürzlich das Prinzip einer Luxusyacht eingeführt. Sie haben das Model eines Einsitzers für einen neuen Science-Fiction-Film entworfen und seit letztem Monat ist ein Lexus Longboard für 199? zu haben. Nun präsentierte die Firma in Rom die dritte Generation des Lexus IS für den Europa-Mark.

Der Marketing-Direktor von Lexus in Köln, Markus Burgmer, ist stolz: "Europa ist für uns einer der am schnellsten expandierenden MÃ?rkte. "Lexus ist "die viertgroesste Premium-Marke der Welt, unmittelbar hinter den grossen Drei aus Deutschland". Damit das so bleiben kann, hat die Premium-Abteilung von Toyota das Volumenmodell Lexus IS mit den 300h und 200t Versionen jetzt verjüngt.

Der IS wird weltweit in 70 Länder verkauft, wo durchschnittlich 6.000 Kundinnen und Kunden pro Tag das Auto wählen, das früher eigens für den europ. Raum konzipiert wurde und heute ein Produktionsvolumen von mehr als einer Millionen Stück hat. "Denn wir hatten die Aufgabenstellung, ein bereits gelungenes Lexus-Modell noch besser zu machen.

"Ob das gelingt, wird sich in den nächsten Tagen und Wochen bewähren, denn das neue Modell ist bereits als IS 300h mit Vollhybrid und als IS 200t mit 2,0 l Turbo-Benzinmotor und Achtgang-Sportautomatik im Handel erhältlich. Der Frontbereich ist jetzt noch akzentuierter und mündet in eine neue Version des Lexus-typischen Kühlergitters sowie neue Scheinwerfer mit LED-Licht.

Auch bei den IS 200t Fahrzeugen unterstreichen die rechteckigen, verchromten Abgasendrohre den sportiven Charakteren. Die standardmäßige Lexus Media-Anzeige dagegen hat einen 7-Zoll-Bildschirm und wird über einen Drehknopf an der Konsole gesteuert. Lexus legt großen Wert darauf, die aerodynamischen Eigenschaften des IS. Sogar im städtischen Verkehr beeinflusst die Strömungstechnik den Treibstoffverbrauch und das Fahrverhalten.

Mit dem Lexus IS nicht so. Wie das Vorgängermodell ist der neue IS als Vollhybrid-IS 300h und als IS 200t mit 2,0-Liter-Turbobenzinmotor zu haben. Die Vollhybridvariante vereint einen kleinen und kraftvollen E-Motor mit einem 2,5-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit stufenloser Ventilregelung und Abgastrückführung. Die 200 t wird von einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit doppeltem Scroll-Turbolader betrieben, dessen Kraftübertragung über ein Achtgang-Sport-Automatikgetriebe erfolgt.

Der Lexus IS ist in vier verschiedenen Ausführungen und als Business-Version für gewerbliche Anwender erhältlich. In den Ausstattungsvarianten Executive Line, Sports Line, F Sports und Luxury Line gibt es je nach Ausstattung und Preis verschiedene Ausstattungsvarianten, während die Business-Version keinesfalls schlecht ausgestattet, aber dennoch etwas magerer ist. Vor 17 Jahren wollte Lexus mit der Vorstellung des IS neue, jugendliche Käufer gewinnen, die sich für eine kleine, sportive Limousine mit 2,0-Liter-Sechszylinder-Reihenmotor und Heckantrieb interessieren.

Der IS feiert nach LS und GS sein Debut in Europa als dritter Lexus und verhilft der Motorradmarke mit seiner Dynamik, seiner sportlichen Ausstrahlung und nicht zu einem beachtlichen Durchbruch. Triebwerk IS 300h: Triebwerk IS 200t:

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