Fahrzeug Gebrauchtmarkt

Gebrauchtfahrzeugmarkt

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Schwierige Technik für den Laie

Der Toyota Prius war viele Jahre lang das einzigste Fahrzeug mit Hybrid-Antrieb für den Serienmarkt, aber inzwischen gibt es auch viele andere Anbieter von Hybridfahrzeugen.

Was muss man also beim Kauf eines Gebrauchtwagens mit einem zusätzlichen E-Motor beachten? Bei vielen elektronischen Bauteilen gibt es nur zwei Zustände: sie arbeiten oder sie nicht. Zur Überprüfung des Batteriezustandes müssten diese aus dem Fahrzeug entfernt und mit einem Spezialprüfstand untersucht werden. Es ist jedoch darauf zu achten, dass das entsprechende Fahrzeug eine kürzestmögliche Lebensdauer hat.

Mit dem Toyota Prius III zum Beispiel kostet der Ersatzakku etwas weniger als 1900 EUR. Von Manipulationen an den Bauteilen des Hybridantriebes - vor allem nicht an den Bauteilen des Elektromotors - wird vom Fachmann ausdrücklich abgeraten. Sie können hohe Spannungen von mehreren hundert V tragen und sollten daher nur von ausgebildetem Personal bedient werden - hier droht Gefahr für Leib und Leben!

Es ist ratsam, wie bei jedem Gebrauchtfahrzeug ein Fahrzeug mit einer so aktuellen Generalinspektion wie möglich zu kaufen. Bei diesen Verabredungen legt der TÜV besonderes Augenmerk auf den fachlich perfekten Erhaltungszustand der unter hoher Spannung befindlichen Bauteile des Hybridfahrzeugs. Wenn bei einer Inspektion eines Gebrauchtfahrzeuges der Außenzustand überprüft und damit die allgemeine Handhabung des Fahrzeuges des Eigentümers abgeschlossen werden kann, ist in jedem Falle eine Probefahrt zu empfehlen.

Die Wechselwirkung zwischen Verbrennungsmotor und E-Motor sollte während der gesamten Reise unbemerkt und ruckfrei sein. Für diejenigen, die bereits verschiedene Autos mit Hybrid-Antrieb fahren und damit ein Gespür für den korrekten Betrieb der Hybrid-Technologie haben, liegt der Nutzen auf der Hand.

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